Découvrez l’application Ecall de BAT-EMC

Depuis le 31 mars 2018, toutes les voitures vendues dans l’Union européenne doivent être équipées du système eCall. Ce système a été conçu pour fournir une assistance rapide aux conducteurs en cas d’urgence, partout en Europe. Si un accident se produit, les capteurs de la voiture le détectent et appellent automatiquement un service d’urgence. Les passagers peuvent également le déclencher manuellement. En tant que système de communication et de transfert de données participant à la sécurité publique, il doit être fiable et résistant aux perturbations électromagnétiques.

Un véhicule équipé d’un système eCall possède une carte SIM intégrée qui émet automatiquement un appel eCall en cas d’accident de voiture avec activation de l’airbag, de renversement ou de blocage de la ceinture de sécurité. Il peut également être déclenché par les passagers du véhicule à l’aide d’un bouton s’ils se trouvent dans une situation d’urgence. Non seulement l’eCall établit une connexion vocale avec un centre de réception des appels d’urgence (PSAP) par l’intermédiaire d’un réseau mobile, mais il envoie également le « MSD ». Celui-ci contient un grand nombre d’informations pertinentes pour les services de secours, telles que les coordonnées du véhicule obtenues grâce à la balise GNSS de la voiture. En fait, ils peuvent rapidement rejoindre le lieu de l’accident même si les passagers sont inconscients et ne peuvent pas fournir d’informations.

Un véhicule équipé d’un système eCall possède une carte SIM intégrée qui émet automatiquement un appel eCall en cas d’accident de voiture avec activation de l’airbag, de renversement ou de blocage de la ceinture de sécurité. Il peut également être déclenché par les passagers du véhicule à l’aide d’un bouton s’ils se trouvent dans une situation d’urgence. Non seulement l’eCall établit une connexion vocale avec un centre de réception des appels d’urgence (PSAP) par l’intermédiaire d’un réseau mobile, mais il envoie également le « MSD ». Celui-ci contient un grand nombre d’informations pertinentes pour les services de secours, telles que les coordonnées du véhicule obtenues grâce à la balise GNSS de la voiture. En fait, ils peuvent rapidement rejoindre le lieu de l’accident même si les passagers sont inconscients et ne peuvent pas fournir d’informations.

Le système d’essai émule un environnement réel composé d’un réseau mobile et d’un système de positionnement par satellite. Il exécute un scénario d’urgence et recueille les informations MSD de la voiture. Le système comporte un émulateur de réseau mobile (GSM, LTE ou tout autre réseau), un générateur de signaux qui produit des signaux satellites (GPS, Galileo, Beidou ou GLONASS) et un logiciel qui joue le rôle du PSAP et décode le MSD

En tant que système de communication, l’ECall doit être conforme aux normes CEM et c’est là que NEXIO intervient ! Le logiciel BAT-EMC intègre des solutions de test pour synchroniser les systèmes ECall avec les essais d’immunité CEM classiques et identifier les comportements défectueux.

Le logiciel peut être installé n’importe où sur l’ordinateur, car il communique avec BAT-EMC en utilisant un serveur TCP local sur le port 25. En outre, pour pouvoir utiliser le logiciel avec le système « Keysight », le « Keysight eCall package » doit être installé au préalable.

À la fin de l’essai d’immunité avec le BAT-EMC, un fichier ecall est automatiquement stocké dans le dossier des résultats du BAT-EMC, contenant tous les paramètres, options et données MSD du logiciel eCall. En outre, lorsqu’un test d’immunité est visualisé ultérieurement, le logiciel ecall démarre automatiquement et ouvre le fichier ecall correspondant pour donner accès à toutes les données MSD. Comme ce fichier ecall appartient aux résultats des essais BAT-EMC, il sera inclus dans le projet lors de la publication de l’essai. En outre, un fichier eCall peut être ouvert en double-cliquant dessus ou en utilisant le bouton « Open » de « ECall.Standalone.exe ».